最近，美國《消費者報告》公布了2020年汽車品牌可靠性排行榜單，各品牌相比2019年的排名均有所變化，但日系依舊是最大贏家。令人驚訝的是，豐田和雷克薩斯居然都不是第一！
首先來看品牌可靠性排名榜單的前5名，馬自達力壓豐田和雷克薩斯強勢奪冠，比去年上升了1名。根據(jù)官方的說法，馬自達奪冠的主要原因在于過去的1年里沒有發(fā)布什么新技術的車型，對于現(xiàn)有技術的不斷打磨優(yōu)化使得馬自達品牌的整體可靠性十分出色。值得一提的是，別克相比去年強勢上升14名，獲得了品牌可靠性排名第4的成績，甚至超越了本田。
在6-10名中，現(xiàn)代和Ram相比去年沒有變化，斯巴魯下滑1名來到第8，而保時捷則下滑5名，從去年的第4掉到了第9的位置，這主要是因為美國的Macan車主表示車輛的避震、分動箱以及變速箱存在較多的故障。
在榜單的第11-15名中，英菲尼迪和寶馬紛紛上漲，尤其是寶馬，上漲了5名。日產(chǎn)則由于Pathfinder和逍客的車機系統(tǒng)以及變速箱問題，繼續(xù)下滑2名，逐漸“法系化”。此外，起亞在2020年的表現(xiàn)同樣不佳，由于全新K3以及秀爾的CVT變速箱存在故障，起亞下滑6名跌到了第15名的位置。
榜單的16-19名分別是GMC、雪佛蘭、沃爾沃以及Jeep，整體表現(xiàn)相比去年都有所進步。
最后就是榜單倒數(shù)的20-26名了。在奔馳品牌中，只有上市多年的C級、E級以及GLC勉強達到了平均水平，最新款的GLE則出現(xiàn)了較多的電子故障、驅動系統(tǒng)故障等原因。最后幾名則是可靠性墊底的?？停蟊娫诿冷N售的車型中，只有高爾夫的可靠性達到了平均水平，其余的途昂、速騰、途觀等車型可靠性都不達標。
而特斯拉則是除了Model 3外的所有車型都存在各種質量問題，尤其是剛剛在美國開售的Model Y，在傳動系統(tǒng)、車身裝配工藝等方面均存在問題，剛剛下線的新車，車漆就有明顯色差，車漆內(nèi)部存在灰塵雜質甚至是工人的頭發(fā)。
↓ 華為重申不會造車 ↓
此前坊間一直傳言華為將進軍汽車領域，推出自己的華為牌汽車，但是隨著最近一份華為內(nèi)部決議的曝光，事情終于有了結果。根據(jù)任正非簽發(fā)的協(xié)議顯示，華為不會制造整車，而是會成為幫助車企造好車的零部件供應商。此外，如果公司內(nèi)部誰再提議造車，干擾公司，將會調(diào)離崗位。
如此嚴肅的聲明似乎也表明了華為的態(tài)度，以華為目前在國內(nèi)科技巨頭的地位，造車并不是什么難事，但華為顯然不想輕易進軍整車制造這個相對陌生的領域，而是想要在自己擅長的ICT（信息通信技術）領域幫助車企造好車。
↓ 特斯拉將換新電池 ↓
最近特斯拉在其海外官網(wǎng)上線了電芯技術研發(fā)團隊的招聘頁面，首次曝光了特斯拉正在研發(fā)的4680電池。據(jù)悉，新的電池技術以及由特斯拉把控的生產(chǎn)流程，未來能夠使特斯拉車型的續(xù)航里程提升54%，每kWh的電池成本降低56%，每kWh所需的投資成本降低69%。
顧名思義，4680電池就是指直徑46mm，高度80mm的圓柱體電池，相比現(xiàn)在特斯拉使用的2170電池體積更大，單體容量提升五倍，內(nèi)部還采用了無極耳設計，有助于降低內(nèi)阻，減少發(fā)熱，從而為車輛帶來更優(yōu)秀的能耗表現(xiàn)以及充電性能。
此外，得益于變大的電芯體積，特斯拉新的電池包內(nèi)部將僅有約960個電芯，比現(xiàn)在Model 3所采用的2170電芯高達4416節(jié)的數(shù)量大幅減少，提升了電池包內(nèi)部的空間利用率，相同體積內(nèi)能容納更大容量的電池，同時還能降低電池管理系統(tǒng)的工作負擔。雖然目前特斯拉并未公布全新的電芯將在何時裝車，但如果未來Model 3/Y等車型換用新的電芯后，在續(xù)航以及售價方面勢必會更具競爭力！
↓ 全新奧迪A3麋鹿測試曝光 ↓
最近海外測試機構km77公布了全新一代奧迪A3 Sportback 35TFSI車型的麋鹿測試成績，新車搭載225/40 R18規(guī)格的普利司通泰然者輪胎，最終獲得了72km/h的測試成績，速度再快則會出現(xiàn)推頭的現(xiàn)象。km77官方表示，這已經(jīng)是搭載同規(guī)格泰然者輪胎的車型里，表現(xiàn)最好的一個了。
在我們統(tǒng)計的所有車型km77測試成績中，全新A3 Sportback的成績略強于豐田RAV4，比奔馳A級略弱一些。
重磅新車
↓ 中期改款凱美瑞曝光 ↓
最近豐田在海外發(fā)布了中期改款的凱美瑞，這也是新車自2017年1月發(fā)布以來第一次進行大改款，外形部分小改動，豪華版前臉有所調(diào)整，中網(wǎng)有些神似卡羅拉。相比之下車尾沒有什么調(diào)整，依舊是比較運動、且層次感豐富的風格。
內(nèi)飾設計變化相對更大一些，新款凱美瑞采用了更加常見的懸浮式中控屏設計，空調(diào)出風口則移到了下方。此外，中控屏的尺寸達到了9英寸，內(nèi)部提供了最新的豐田車機系統(tǒng)以及Apple Carplay手機互聯(lián)功能。
此外，新款凱美瑞還加入了豐田最新的TSS2.5智行安全系統(tǒng)，支持全速域ACC，主動車道保持，并且在沒有地標線的情況下也能實現(xiàn)自動跟隨前車軌跡行走。此外，TSS2.5系統(tǒng)在行人識別方面準確率也更高，能有效減少意外交通事故。
值得一提的是，豐田剛剛在海外發(fā)布了中期改款凱美瑞，國產(chǎn)版本也已經(jīng)完成了申報，從申報圖來看，國產(chǎn)新款凱美瑞的前臉設計與海外版保持一致，中控屏同樣采用懸浮式設計，希望這次國產(chǎn)版可以保留原版車機和Carplay吧！
動力方面，新款凱美瑞繼續(xù)搭載2.0L+CVT、2.5L+8AT以及2.5L混動系統(tǒng)，基本能滿足不同需求的用戶了。無論是剛剛在廣州車展推出的凌尚/ALLION，抑或是緊跟海外步伐改款的凱美瑞，都可以看出豐田對于國內(nèi)市場的重視程度比往年更高，畢竟從銷量來看，今年1-10月，豐田品牌在華銷量達到了128.6萬輛，領先本田10.4萬輛，基本已經(jīng)提前鎖定了2020年日系銷量冠軍的寶座。
車喝玩樂
↓ 周杰倫監(jiān)制賽車電影預告 ↓
最近幾年賽車主題的電影越來越受關注，無論是早期的《頭文字D》，還是近兩年的《飛馳人生》，都收獲了不錯的票房和口碑。最近，由周杰倫監(jiān)制、陳奕先編劇指導，昆凌、曹佑寧領銜主演，王俊凱、周杰倫特別出演的賽車主題電影《叱咤風云》正式公布了預告片，片中包括86、S2000、MX-5、350Z等多款JDM跑車紛紛亮相，相信能給車迷貢獻一場視聽盛宴。