對于消費者來說，百公里加速時間是衡量一款車的性能表現最直觀的數據，也是年輕朋友買車時特別關注的要點。不過今天并不是看百公里加速，而是看一下目前在售的主流中型車的最高車速是怎樣的水準？
NO.1：標致508L 400T
第一名就有些讓人感到意外，標致508L竟然登上榜首，畢竟它在國內的汽車市場處于比較邊緣的位置，沒有太多存在感可言。不過508L雖然無人問津，但卻依然保持著優秀的品質，搭載的1.8T發動機最大馬力為211匹，匹配8AT變速箱，最高時速來到230Km/h。再配合上法系車多年以來對汽車底盤的調校，上手508L絕對過癮。
NO.2：紅旗H5 1.8T旗享
作為國產的豪華品牌，紅旗在人們內心中的形象一向高大上，在過去由于價格太過高昂，很多朋友都難以承擔，而在最近幾年時間，紅旗產品逐漸變得親民，普通百姓也能開上紅旗。其中這次上榜的H5是轎車范疇內尤為熱銷的車型，除了外形和豪華配置滿足用戶需求以外，動力總成表現也可圈可點，搭載1.8T發動機，最大馬力達到197匹，傳動系統匹配6AT變速箱，最高時速達到220km/h。
NO.3：阿特茲2.0豪華
作為有著“東瀛寶馬”稱號的馬自達，它的操控性能一向是被國內的“馬粉”所津津樂道，人送外號“彎道小王子”。不過馬自達可以說空有一身本領卻不被大眾所認可，因為最近馬自達的銷量一向比較疲軟，甚至在上個月索性將一汽馬自達劃分至長安馬自達，直接二變一。平心而論，馬自達創馳藍天技術在自吸領域有著較高的造詣，兼顧燃油經濟性的同時還能帶來同級出眾的動力體驗。阿特茲搭載的2.0L最大馬力158匹，傳動系統匹配6AT變速箱，最高時速為212km/h。
NO.4：大眾帕薩特
雖然大眾一向都被調侃在國內配置縮水，但也不能否認在機械素質方面高于自主品牌的事實。這次上榜的帕薩特280車型，僅僅是搭載了一臺1.4T的渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，雖然在數據層面相較于之前的提到的車型都要低，但它依然可以做到10秒以內的百公里加速以及最高210km/h的時速。之所以能達成這一目標，一方面是德系發動機的優勢，另一方面是7速雙離合變速箱傳動效率要相較于AT CVT要高一些，所以傳遞到四個輪子的實際馬力折價很少。
其次帕薩特在國人的心中是一款足夠被認可的車型，不少朋友在對應價位買車時都會將帕薩特列為備選車型。因為除了一直以來的大眾光環加持之外，其本身的產品力也不弱，而且最近剛剛完成中期改款，對外觀進行了年輕化處理，效果更顯時尚感。
NO.5：起亞K5 270T
我們常說韓系車的技術實力已經被我們趕超，但事實并不是如此。韓系車仍有主流技術掌握在自己手上。比如搭載在全新起亞K5身上這臺1.5T發動機采用了CVVD技術，最大馬力為1.5T，最大馬力達到170匹，配備了7速雙離合變速箱，最高時速為210km。
總結
綜上所述，不知道各位有沒有發現，這些榜單上面的車型有很多都是法系車，這也說明法系車在用料方面不比其它合資品牌要差。