日本國土交通省為了提高用戶對節能的關注度，促進耗油性能優秀的汽車開發和普及，每年都會發布耗油最省的汽車。

本次公布了2020年底銷售的乘用車耗油量排行榜，普通小型汽車部門中豐田的“Yaris”（WLTC模式36.0km/L，以下相同）居首位。

 

第二位是豐田的普銳斯（32.1km/L），第三位是豐田的YarisCross（30.8km/L），第四位是豐田的卡羅拉運動版（30.0km/L），第五位是豐田的AQUA（29.8km/L），豐田的混合動力車占據了前五位。

 

 

 

 

排在第1位和第5位的Yaris系列，都是2020年發布的新車型，一是2020年2月發布的小型車Yaris，五是8月發售的小型SUV Yaris。

全車型轉換革新了平臺。首次采用了面向小型車的TNGA平臺（GA-B），開發出了輕量、高剛性、低重心的車體。

另外，采用了新開發的1.5升串聯3缸動態動力發動機的新一代混合動力系統，在強有力無縫行駛的同時，實現了世界頂級的低耗油量。

Yaris的混合動力車得到了購買者的支持，整體訂單中混合動力車的比例上升到了45%。

這種趨勢在YarisCross更加明顯，汽油車占30%，混合動力車占70%，半數以上的人選擇了混合動力車。

此外，普通小型汽車部門前10位的排行榜中，第6位是日產“Note”（29.5km/L），第7位是本田“Fit”（29.4km/L），第8位是豐田“卡羅拉/卡羅拉Touring”（29.0km/L），第10位是本田“Insight”（28.4km/L）。

輕型汽車部門耗油量最低的是鈴木的“ALTO”/馬自達的“CAROL”（25.8km/L）。

 

輕型汽車因為有很多OEM車型，所以并列名次很多，第3位是鈴木的“WAGON R”/馬自達的“FLAIR”和鈴木的“ALTO LAPIN”（25.2km/L），第6位是大發的“MIRA e-s”/斯巴魯的“PLEO PLUS”/豐田的“PIXIS EPOCH”、鈴木的“Hustler””/馬自達“FLAIR CROSSOVER”（25.0km/L）。

 

 

 

 

輕型汽車的排氣量規定為660cc，因此車輛重量輕的小型車對燃料消耗有利，其中鈴木占了上位。

2014年登場的ALTO實現了610kg輕量的身體。由于“能源充電”、“新怠速停止系統”、“環保酷”等技術，以及引擎的大幅度改良以及CVT的高效化和行駛阻力的降低等，在輕型汽車中具備了頂級的低耗油量性能。

以前各廠家都在激烈競爭燃油費，為了達到低耗油量的性能，廢除無用功能，設定稱為“油耗特別版”的簡單等級。

但是，最近已經看不到這樣的耗油量競爭，取而代之的是各公司在安全性能和駕駛支援系統等方面的激烈競爭。