導(dǎo)讀：根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)獲悉，轎車(chē)車(chē)型的銷(xiāo)量占比高達(dá)60%，而且以緊湊型轎車(chē)和中型轎車(chē)為主，其中銷(xiāo)量表現(xiàn)出色的有豐田卡羅拉、大眾邁騰、本田雅閣、日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸等車(chē)型，那么在大家比較關(guān)心的質(zhì)量方面，各大轎車(chē)車(chē)型的表現(xiàn)如何呢？根據(jù)最新轎車(chē)質(zhì)量榜單來(lái)看，中高端車(chē)的質(zhì)量表現(xiàn)十分出色，包攬了前六名，而主流緊湊型車(chē)的表現(xiàn)也很出色，卡羅拉、馬自達(dá)3 昂克賽拉和大眾朗逸都排名前十，而軒逸、雷凌和思域也都是排名前二十。令人比較難受的是，國(guó)產(chǎn)車(chē)的表現(xiàn)較差，上榜數(shù)量不如合資車(chē)，排名也都非常靠后，可以說(shuō)是遭遇了完敗。

此次入榜的轎車(chē)車(chē)型共有30款，而且根據(jù)PPH值可以分為三個(gè)檔次，每個(gè)檔次各有10款車(chē)型，其中處于第一檔的轎車(chē)車(chē)型，它們的PPH值都低于120個(gè)，整體質(zhì)量表現(xiàn)十分領(lǐng)先，而處于第二檔的10款車(chē)型，它們的PPH值低于150個(gè)，質(zhì)量表現(xiàn)也還不錯(cuò)，但處于第三檔的轎車(chē)車(chē)型，它們的百車(chē)故障數(shù)都在150以上，整體質(zhì)量表現(xiàn)也相對(duì)一般。

首先來(lái)看下處于第一檔的10款轎車(chē)，前六名全部都是中高端車(chē)型，而且雷克薩斯ES、寶馬3系和本田雅閣的PPH值都在100以?xún)?nèi)，本田雅閣奪得季軍，可以說(shuō)是實(shí)至名歸了。豐田凱美瑞、大眾邁騰和奔馳C級(jí)也是排名靠前，它們的可靠性表現(xiàn)也十分出色。另外，豐田卡羅拉、馬自達(dá)3 昂克賽拉和大眾朗逸這三款緊湊型轎車(chē)，此次也是入榜前十，排名第十的是奧迪A4L，其百車(chē)故障數(shù)是118個(gè)。

其次來(lái)看下處于第二檔的10款轎車(chē)，日產(chǎn)軒逸和豐田亞洲龍分列11-12名，它們的PPH值都低于130個(gè)，不過(guò)軒逸能夠力壓亞洲龍，也是大家沒(méi)想到的。馬自達(dá)阿特茲、比亞迪秦Pro新能源和豐田雷凌也是入榜前十五，領(lǐng)克03、啟辰D60、凱迪拉克XTS、長(zhǎng)安逸動(dòng)和本田思域也都排名前二十，國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)最好的是比亞迪秦Pro新能源，而領(lǐng)克03和長(zhǎng)安逸動(dòng)也是表現(xiàn)不錯(cuò)，不過(guò)他們都未能進(jìn)入前十，本田旗下的主打緊湊型轎車(chē)本田思域，此次僅排名第二十位，可靠性表現(xiàn)有點(diǎn)低于大家預(yù)期。

最后來(lái)看下處于第三檔的10款轎車(chē)，沃蘭多、本田飛度、吉利繽瑞、別克英朗和福特福克斯的質(zhì)量表現(xiàn)相對(duì)一般，百車(chē)故障數(shù)都超過(guò)了150個(gè)，飛度和英朗的排名如此靠后，還是挺令人意外的。最后上榜的轎車(chē)車(chē)型還有，奇瑞艾瑞澤GX、吉利帝豪GL、榮威i5、名爵6和別克君越，前四款都是國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，質(zhì)量表現(xiàn)也很一般，墊底的別克君越，它是一款中型車(chē)，但在一些細(xì)節(jié)方面做得不夠好。

本文小結(jié)：轎車(chē)質(zhì)量最新榜單出爐了，此次上榜的三十款車(chē)型，都是比較主流的，而品質(zhì)領(lǐng)先的中高端車(chē)型，質(zhì)量表現(xiàn)更為出色，比如奪得季軍的本田雅閣；市場(chǎng)表現(xiàn)比較出色的合資轎車(chē)，質(zhì)量也是值得信賴(lài)的，比如排名前十的朗逸；而國(guó)產(chǎn)車(chē)的表現(xiàn)則有點(diǎn)不盡人意，前十五名僅比亞迪秦Pro新能源一款車(chē)型入榜，其它車(chē)型則是排名靠后，總的來(lái)說(shuō)我們國(guó)產(chǎn)車(chē)在質(zhì)量方面遭遇了完敗。對(duì)于轎車(chē)質(zhì)量最新榜單，雅閣奪季軍，朗逸前十，國(guó)產(chǎn)車(chē)完敗，大家有什么想說(shuō)的呢？