近期美國IIHS針對20款主流SUV進行側面碰撞測試，并且提高了側面碰撞標準，側面碰撞試驗車車重與速度均進行了提升，碰撞能量提升了80%。根據品牌車輛在碰撞中的表現(xiàn)成績，網上車市梳理了20款車型評價數據，馬自達CX-5意外獲得“優(yōu)秀”成績，相比主打安全性的沃爾沃XC40表現(xiàn)更佳。而豪華品牌林肯旗下在售車型冒險家竟只拿到一個M（一般）評價，兩款日系SUV本田HR-V與三菱奕歌墊底。

具體來看，多數主流SUV車型均出現(xiàn)標準之上。意外的是作為主打安全性的沃爾沃品牌，其XC40車型整體結構與安全籠、駕駛員盆骨保護表現(xiàn)低于同標準下的豐田威颯，同時不及處在評級標準左右的雪佛蘭探界者。

另外，處在標準左右的車型基本以歐美車型偏多。其中作為豪華品牌的林肯冒險家，該車在對駕駛員胸部保護與后乘客盆骨保護上表現(xiàn)不及作為普通品牌的起亞獅跑車型，而且在司機頭部保護表現(xiàn)上同樣不及本田HR-V、三菱奕歌兩款墊底車型。

美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)作為美國汽車安全測試行業(yè)和消費者公認最具權威性的汽車安全性評定機構。本次測試主要變化是，為了模擬主流SUV的重量，碰撞物重量由原先的1497kg增加至1896kg，速度由此前50km/h增加至60km/h。隨著對車輛安全的標準評判的提升，對于車企難度加大，但對于消費者來說是件好事。