近日，2021年7月汽車終端零售銷量全國城市排行榜出爐了，數據來源于新車交強險購買數（含進口）。根據基于新車交強險數據（含進口）顯示：2021年7月國內乘用車銷量為165.4萬輛，環比下降了2.57%，同比增長約2.79%；今年1-7月累計銷售1212.3萬輛。2021年上半年，全國各大城市為汽車市場都貢獻了多少力量，讓我們一睹為快！

從前50名來看,值得注意的是，廣州因為5月疫情影響，6月銷量嚴重下滑，到了7月疫情得到控制銷量有所好轉，排名也從第七上升至第四，其7月銷量為40857，環比上漲了14.21%。北京、上海毫無懸念地拿下了冠、亞軍寶座。其中，上海以57497的銷量位居榜首，環比上月下滑了8.44%，同比上漲43.23%。排名前十的還有人口較多的成都、重慶分居第三、第五位，第6~10名分別為深圳、天津、杭州、西安和武漢。

小編所在的福建福州也以11103的銷量排38名，與6月份11412的銷量相比，有輕微下滑，下滑了2.71%，同比增長36.23%，1~7月累計銷量達85467輛。福州作為省會城市銷量也高于泉州、廈門等其它市，這也是普遍存在的現象，省會城市銷量領先地級市，而江蘇蘇州超過其省會城市南京則是個特例。

另外，今年上半年城市上險量前50名的排名中，同比都有15%+的增長，特別是海南海口、天津、湖北武漢更是引領城市上險量TOP50的增長，同比增長分別為82.96%、62.28%、63.62%。

從50名以后的情況來看，全國各大城市基本汽車銷量同比均出現了不同程度的增長。少部分偏遠地區出現了同比降低，比如西藏日喀則（同比下降9.77%）、青海海西（同比下降5.61%）、西藏林芝（同比下降10.22%）、云南迪慶（同比下降6.03%）、西藏那曲（同比下降9.90%）、內蒙古阿拉善盟（同比下降14.54%）、西藏昌都（同比下降25.27%）、四川甘孜（同比下降23.03%）、甘肅甘南（同比下降13.69%）、西藏山南（同比下降55.49%）、還有青海黃南（同比下降44.30%）。

從地域來看，除西部成渝外，其他西部城市較弱。東北三省銷量依然堅挺，江浙地級市銷量要高于西部省會城市。值得關注的是，海南三沙7月銷量達12輛，實現了同比增長8500%的突破。要知道，海南三沙市四面環海，輪船才是他們主要的交通工具。